El tren vuelve a Jalisco
Después de 28 años sin trenes de pasajeros, Jalisco tendrá seis estaciones en la nueva ruta Irapuato–Guadalajara.
El 15 de mayo de 1888 llegó a Guadalajara el primer tren desde la Ciudad de México. Durante 110 años, el tren de pasajeros fue parte de la vida tapatía, hasta que El Tapatío hizo su último viaje el 13 de febrero de 1998. A finales de los noventa, los ferrocarriles nacionales se concesionaron a empresas privadas enfocadas en la carga, y los trenes de pasajeros desaparecieron de casi todo el país.
Ahora el tren vuelve. El Gobierno de México prevé que a finales de 2026 empiece la construcción del tramo Irapuato–Guadalajara, y Jalisco tendrá seis estaciones. Todavía no hay una fecha oficial de conclusión.
Seis estaciones en Jalisco
La ruta entra al estado por Los Altos. Las estaciones proyectadas son Capilla de Guadalupe, Tepatitlán, Zapotlanejo, Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan: seis estaciones en cinco municipios, porque Capilla de Guadalupe pertenece a Tepatitlán. En la metrópoli, la estación de Tlaquepaque estaría junto a la Central Camionera, la de Guadalajara sería nueva, a la altura de Enrique Díaz de León, y la terminal quedaría en Zapopan, en la zona de Periférico e Inglaterra. La estación de Tlaquepaque se conectaría con la Línea 3 del Tren Ligero, cuya terminal es precisamente la estación Central de Autobuses, la de Guadalajara quedaría a unos pasos de la estación Washington de la Línea 1, y la terminal de Zapopan, sobre el Periférico, quedaría en la ruta de Mi Macro Periférico. Zapopan sería terminal solo por ahora: el plan federal de trenes de pasajeros contempla extender la ruta desde Guadalajara hacia Tepic, Mazatlán y Nogales. Dos de las seis estaciones están en Los Altos (Capilla de Guadalupe y Tepatitlán) y cuatro, de Zapotlanejo a Zapopan, dentro del Área Metropolitana de Guadalajara. Las vías cruzarían diez municipios de Jalisco.
De cinco horas a hora y media
Hoy, ir de Irapuato a Zapopan por carretera toma más de cinco horas. Con el tren, el recorrido proyectado es de entre 1 hora 15 minutos y 1 hora 30 minutos, alrededor de 70% menos tiempo, a lo largo de 303 kilómetros.
Dos de cada tres jaliscienses, cerca del tren
Los cinco municipios con estación suman 3.78 millones de habitantes: 44 de cada 100 jaliscienses. Pero el tren no solo sirve a quien vive junto a una estación: Tonalá, por ejemplo, colinda con la de Tlaquepaque. Si sumamos los diez municipios de la metrópoli y Tepatitlán, son 5.62 millones de personas: 65 de cada 100 jaliscienses viven en la metrópoli o en un municipio con estación.
Una obra de futuro
La inversión federal para el tramo Irapuato–Guadalajara es de $127,486 millones de pesos, unos $420 millones por kilómetro. La construcción estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles" de la Defensa, que ya validó el trazo y las estaciones. Las ubicaciones exactas todavía pueden ajustarse; en datalisco* seguiremos el proyecto conforme avance.
Notas y fuentes
- Historia: El Informador, "La modernidad llegó sobre rieles": llegada del primer tren (15 de mayo de 1888) y último viaje de El Tapatío (13 de febrero de 1998).
- Privatización: Redalyc, privatización de Ferrocarriles Nacionales de México: concesiones entregadas entre 1997 y 1999.
- Estaciones: Infobae, ruta del Tren El Bajío (28 sep 2026) y Meganoticias, zonas por donde pasará el tren (5 oct 2026): ubicaciones en la metrópoli y municipios que cruza la vía. Ubicaciones preliminares.
- Tiempo de viaje: Notus, ruta Irapuato–Guadalajara (19 sep 2026): tren proyectado de 1 h 15 a 1 h 30; carretera, más de 5 horas según Google Maps. "~70% menos": cálculo de datalisco* (5 h → 1.5 h).
- Inversión y longitud: La Silla Rota, Segundo Informe de Gobierno (18 sep 2026): 127,486 millones de pesos y 303 km. Por kilómetro: cálculo de datalisco*.
- Inicio de obra y responsable: La Silla Rota, mañanera del 23 de septiembre de 2026.
- Conexión con Línea 3: El Heraldo de México, "Así conectará el Tren del Bajío con Línea 3 del SITEUR" (14 oct 2026).
- Plan hacia Nogales: El Imparcial, "Claudia Sheinbaum y el anuncio del tren a Nogales" (26 ago 2024).
- Fecha de conclusión: no hay una fecha oficial publicada para el tramo Irapuato–Guadalajara (consultado el 20 de octubre de 2026).
- Población: INEGI, Encuesta Intercensal 2025 (población en viviendas particulares habitadas). Jalisco: 8,633,761. Municipios con estación: Zapopan 1,578,432; Guadalajara 1,244,738; Tlaquepaque 734,777; Tepatitlán 154,959; Zapotlanejo 63,917 = 3,776,823 (43.7%). Metrópoli (10 municipios): 5,461,532; más Tepatitlán = 5,616,491 (65.1%). Resto de la metrópoli: Tlajomulco 871,790; Tonalá 591,800; El Salto, Ixtlahuacán de los Membrillos, Juanacatlán y Acatlán de Juárez, 376,078 en conjunto. Cálculos de datalisco*.
